电动推进是动力艇竞速的必然未来，高扭矩电动舷外机的性能释放，极端依赖核心电池的供电能力。竞速比赛要求电池能够承受瞬间大电流冲击，确保加速和提速时动力不衰减，即对高 C 值放电能力有着严苛的标准。格瑞普（Grepow）专注于高倍率电芯技术，为极限竞速而生。我们不仅研发和制造符合赛事的高 C 值电芯，更根据电压、容量和尺寸需求，定制化提供完整的舷外机电池包解决方案。为您的竞速团队提供无可匹敌的强大动力与极度可靠的性能，确保赛艇在关键时刻，始终处于巅峰状态。
电动竞速船是工程学的杰作，其设计目标只有一个：实现极限速度与敏捷操控。其关键特性包括：
● 先进的船体设计： 多采用轻量化双体船或水翼结构，以最大限度减少阻力，并使船体在高速时使出水面。
● 高功率电力推进： 搭载高转速、高扭矩的电动舷外机或舷内推进系统，能够实现瞬间响应的动力输出。
● 轻量化材料： 使用碳纤维及其他复合材料，最大限度降低重量，而重量控制是性能的关键因素。
● 极高的功率需求： 系统需在加速与高速巡航时承受巨大的电流抽取，以维持峰值动力输出。
● 严苛的运行环境： 所有组件都必须能够承受高频振动、潜在冲击，以及水和高湿环境的长期考验。
电池是电动竞速船的核心。普通锂离子电池无法满足这种极端应用场景，这类竞速系统需要专为性能打造的电动竞速船电池。
● 极高放电倍率(C 值)：
这是最关键的要求。电池必须能够在极高倍率下安全放电(如 30C、35C 或更高)，以支持电机全油门运行。
● 高能量密度(Wh/kg)：
在尽可能轻的情况下提供最大功率至关重要。高能量密度可在不影响操控或浮力的前提下延长运行时间。
● 低内阻(IR)：
低内阻是高效率的关键，可减少大电流放电时的热量积累，防止“电压塌陷(Voltage Sag)”，确保电机持续获得稳定的高电压动力。
● 强大的热管理能力：
比赛中会产生大量热量，电池包必须具备良好的散热和热管理设计，以确保安全与电芯寿命。
● 耐用性与安全性：
电池包结构必须足够坚固，能够承受持续振动与潜在冲击，同时需具备一定等级的防水防湿能力(IP 等级)。
● 快速充电能力：
在多轮比赛赛制中，快速充电是一大竞争优势。
格瑞普通过两大路径为竞速船提供制胜动力：
● 先进的模块化智能电池系统
● 从零开发、完全定制的舷外机高性能电池包工程方案
电动方程式竞赛船智能电池&BMS
电动方程式竞赛船电池定制
Tattu 4.0 14S1P 30Ah 智能锂聚合物竞速船电池包是一款专为高性能电推进系统打造的高倍率电池模块。配备智能 BMS 保护、CAN 通讯，以及轻量化高倍率 LiPo 化学体系，为竞速级船艇提供所需的高功率密度、安全性与瞬时响应能力。
标称电压：53.2 V(14S1P)
容量：30,000 mAh(30 Ah)
电池化学体系：高倍率 LiPo
常规最大持续放电电流：240 A
最大持续放电电流：270 A
峰值放电电流：350 A(≤ 3 秒)
通讯协议：CAN
净重：11,400 g ± 300 g
并联使用：支持
每一颗 Tattu 4.0 模块均支持并联配置，可通过多模块组合实现更高容量与更大电流输出。模块化设计有助于构建满足高速竞速需求的推进系统，在持续功率与峰值功率上都能轻松扩展。
凭借高 C 值性能与强大的持续电流能力，Tattu 4.0 特别适用于：
● 45–70 kW 电动竞速船
● 用于替换 60–90 hp 汽油发动机的电动改装船
● 如 UIM F4 级别等专业竞速项目
Tattu 4.0 是打造紧凑且高效的电动竞速船动力系统的理想基础，具备快速加速、稳定输出与专业级可靠性。
每一艘电动竞速船都有独特的性能目标、船体结构与重量平衡。当标准电池无法满足需求时，格瑞普工程团队可以为您量身设计与打造完全定制的电动竞速船电池，精准匹配您的应用要求。
我们从电芯化学体系、内部结构叠层，到外壳造型与热管理方案，对电池包的每一个细节进行优化，为您带来真正的竞赛级性能优势。
欢迎提供关键需求参数，以便我们为您制定专属方案：
● 电机功率范围(kW)
● 所需电压与容量(V/Ah)
● 最大持续电流与峰值电流(A)
● 可用安装空间(长 × 宽 × 高)及冷却需求
● 目标重量与期望续航时间
如您有需求，可联系在线客服或18823312230致电我们。
