电动载人无人机全球首条跨海跨城电动空中航线首飞成功,深圳至珠海仅需20分钟

　　未来的城市出行会是什么样子?你是否希望在堵车时能打上一辆安全、环保、舒适、价格亲民的“空中的士”，避开拥堵，快速到达目的地?电动垂直起降航空器eVTOL即将把这只在科幻电影中的出行场景变成现实。

　　2月27日下午，电动垂直起降航空器eVTOL跨城跨湾航线首次演示飞行在深圳举行。eVTOL航空器搭载模拟人，从深圳蛇口邮轮母港飞至珠海九洲港码头，将单程2小时的地面车程缩短至20分钟。据悉，这是全球首条跨海跨城eVTOL电动垂直起降航空器航线的公开首次演示飞行，跨越珠江入海海湾，连接粤港澳大湾区的两座核心重要城市，往返飞行超过100公里。业内人士认为，这条eVTOL跨城跨湾航线首次演示飞行，对低空经济产业的发展起到重要的推动作用。

　　01、将2个多小时地面车程缩短至20分钟

　　据介绍，被称为“空中的士”“空中出租车”的eVTOL电动垂直起降航空器，无需传统机场和跑道，像直升机一样垂直起飞，在空中转换成固定翼飞行模式，如传统大飞机一样高速巡航。纯电动力、安全环保、安静舒适，通过手机平台一键预约即可乘坐，实现城市内和都市圈城际间点对点出行，规模化运营后成本可媲美地面专车服务。

　　2月27日下午17：00时，伴随指令下达，由峰飞自主研制的5座eVTOL航空器“盛世龙”于蛇口邮轮母港起降平台垂直起飞，模拟一家人从深圳蛇口邮轮母港飞至珠海九洲港码头。随着其上升到100米高度，飞行模式转换为固定翼飞行，并按照既定航线向珠海方向高速飞行，几分钟后就消失在现场观众的视野之中。此次飞行由直升机全程伴飞并持续拍摄飞行姿态，现场呈现多种机型融合飞行的壮观场景。大约20分钟后，成功在珠海九洲港着陆。本次飞行将单程2个多小时的地面车程缩短至20分钟。据悉，这是首条eVTOL航空器跨城跨湾航线的首次演示飞行，横跨珠江入海海湾，连接粤港澳大湾区的两座重要城市，往返飞行超过100公里。

　　深圳-珠海eVTOL成功飞行，是对低空出行商业化运营的重要探索。该活动由eVTOL科技企业、先进空中交通运营服务公司、空中交通基础设施提供商和服务商、政府管理部门、空域管理部门、民航管理机构等多方通力合作，从eVTOL技术、基础设施搭建、航线规划、空域协调、空中交通数字化监管等全方位进行实践和验证，成为中国低空经济开篇的重要里程碑。

　　02、多方协同完成首条eVTOL跨城跨湾试飞航线批复

　　记者了解到，eVTOL作为新型的先进航空器在全球飞行中还没有跨城跨湾航线飞行先例，因此在最初的航线申请审批中没有经验可借鉴，同时，大湾区空域条件复杂。东部通航得到了民航局、深圳市交通局、深圳低空产业发展服务公司的大力支持，前期进行大量准备工作，分析无人机航线的可行性、制定备降起降点及备降航线、并尽量降低对周围民航运输机场的影响等等。

　　在航线申报的过程中，先后和管制部门以及民航主管部门做了充分沟通论证。相关领导单位为此组织管制单位及民航主管部门，展开安全评估及飞行保障协调会议。最终，在多方支持下，东部通航取得深珠跨城跨湾eVTOL航线的批复。

　　03、未来“空中的士”价格可媲美地面专车

　　近年来，伴随全球电动汽车产业的迅猛发展，新能源动力、车身材料等技术已逐步外溢，为电动垂直起降飞行器eVTOL研发制造积累了丰富经验，eVTOL相比于直升机具备安全性高、乘坐成本低、维护成本低、噪音更低、智能化水平较高等优势，已成为未来城市空中交通产业的重要细分领域，也是全球主要国家竞相争夺的产业高地。当前，全球四大湾区作为全球经济中心，纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区均已开始在eVTOL产业进行布局，瞄准低空经济这万亿级的新赛道。

　　本次飞行的eVTOL航线由东部通航运营。记者了解到，东部通航已经签署100架峰飞盛世龙航空器的采购订单，未来东部通航将使用峰飞航空盛世龙进行跨城跨湾eVTOL航线运营，推动更多商业化场景落地。尤其是东部通航已经在蛇口邮轮母港-珠海九洲港使用直升机进行包机运营，计划在2024年底前开通直升机定期航线的运营，在深圳、珠海政府部门的补贴下，票价可实现每人一千元以下。

　　深圳市低空经济产业协会会长、深圳市东部通用航空有限公司、空中的士科技(深圳)有限公司董事长赵麒介绍，未来，东部通航在原有的运营基础上，将使用峰飞航空的盛世龙进行载人商业运营，实现深圳至珠海往返点对点摆渡，规模化运营后价格可媲美地面专车服务，预估市场价格在每人300元以内。目前，粤港澳大湾区正在大力支持和推动低空经济发展，东部通航计划在未来数年内开设数百条eVTOL航线和上千个起降点，届时，低空出行不再是少数人的“专利”，广大公众都可选择“打飞的”这一舒适愉悦的高效出行方式。

　　04、深圳抢先布局,低空出行将“飞进”寻常百姓家

　　eVTOL跨城跨湾航线的首次演示飞行成功，也是对低空出行商业化运营的重要探索。记者了解到，东部通航在大湾区各重要节点区域建成直升机场等低空基础设施，运营管理国内超100个起降点，这些起降点也可作为eVTOL飞行使用，在未来数年内将开设百条以上eVTOL航线。

　　同时，东部通航将推出“空中的士”低空出行服务平台，依托信息化、移动通信、AI大模型等技术，扩大低空出行需求，优化低空运力结构，实现需求与运力的有机结合，从而逐步降低低空出行成本。客户可通过“空中的士”APP、小程序、PC网页等端口，获取由平台智能匹配的最佳出行方案，实现一键式预约以直升机或eVTOL为载体的各类低空飞行服务，助力低空出行走进寻常百姓家。

　　记者从深圳市交通运输局了解到，深圳市已前瞻布局eVTOL赛道，抢抓发展先机，结合eVTOL产业链发展短板，积极开展重点企业引培工作，制定并印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》，围绕eVTOL及飞行汽车产业发展、核心零部件研发、新型航空器适航取证、eVTOL商业航线开通与运营、新型基础设施建设、组建产业引导基金等方面给予支持。

　　粤港澳大湾区是低空经济赛道的“桥头堡”，eVTOL跨城跨湾航线的首次演示飞行在低空经济领域具有突破性的意义，后续还将为粤港澳大湾区在低空经济的发展，先行探路，培育市场，加速电动垂直起降航空器时代的全面到来起到先行先示，助力抢占低空经济万亿市场，而格瑞普作为2023年中国无人机低空经济标杆企业之一，在过去的一年格瑞普持续创新迭代产品，推出Tattu 4.0植保专用无人机电池系列采用全新高倍率配方，最大支持5C快充，9C持续放电，助力全面提升飞行体验。此外其一体化面壳设计具有卓越的防水、防尘、绝缘和散热功能，确保了无人机在高温环境下的稳定运行。格瑞普TA9000 Pro双通道智能植保专用充电器支持最大充电功率9000W、可输出电流120A，适配12至18S的智能电池，可充分满足繁忙作业时的高效充电需求。

　　未来，格瑞普将继续站在时代发展的浪潮下，始终坚持科技引领，自主研发，凭借扎实的专业功底、丰富的产品线和创新型应用场景，在低空经济领域深耕细作，实现了低空无人和有人领域全方位覆盖，为低空经济建设贡献我们的力量!