汽车紧急呼叫系统(eCall)的电池在待机时能耗低，但需持续稳定供电，以保证系统随时可激活，不同车型和系统设计会使待机时长有所不同，不过一般要达数月甚至数年之久。

同时，电池要适应极端温度环境。在极寒地区冬季，气温降至零下二三十摄氏度甚至更低时，它得为系统正常供电，确保能启动并完成呼叫任务。而面对高温情况，像车辆遭太阳暴晒或故障致局部温度升高，哪怕达到六七十摄氏度甚至更高，电池也应性能稳定，防止因高温出现容量骤降、鼓包、漏液等问题，保障系统正常运行。

● 高可靠性

无论车辆处于何种状态，如碰撞、起火、水淹等，电池都要能够稳定地为紧急呼叫系统提供电力，确保系统在关键时刻能够正常工作，向救援中心发送求救信号

● 宽工作温度范围

汽车在不同季节、不同地域使用时，会面临各种温度环境，电池需在 - 40℃至 + 80℃甚至更宽的温度范围内保持良好的性能，以满足系统随时可能的紧急呼叫需求

● 足够的能量储备

电池要具备足够的电量，以支持紧急呼叫系统完成至少一次有效的呼叫及数据传输，并在呼叫后能维持一段时间的待机状态，确保救援人员能够与车辆保持联系

● 长寿命和低自放电率

由于汽车紧急呼叫系统并非频繁使用，电池可能会长时间处于备用状态，因此需要电池具有较长的使用寿命和较低的自放电率，减少因自放电导致电量耗尽的风险，降低维护成本

● 安全性高

电池在车辆发生事故等异常情况下，不能出现起火、爆炸等危险情况，以保障车内人员和车辆的安全

● 兼容性好

电池要与汽车的电气系统以及紧急呼叫系统的其他组件良好兼容，包括充电电路、控制电路等，确保整个系统的协调运行

格瑞普为汽车紧急呼叫系统(eCall)提供专门的电池解决方案，其中包括镍氢电池和磷酸铁锂电池这2类高性能电池的选择。不仅满足以上电池特点，格瑞普电池自主研发的镍氢电池满足-40℃~85℃工作环境，更高的宽温，安全性更高。磷酸铁锂电池采用自动化叠片技术，内阻低，性能更稳定，循环寿命更长。